26 апреля 2012 года состоялось очередное заседание Комитета по транспортному строительству Национального объединения строителей под председательством Леонида Хвоинского.
Участники заседания рассмотрели и с учетом замечаний СРО НП МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ», НП «МООЖС», НП СРО «Гильдия строителей Северо-Кавказского федерального округа», НП «РОССО-ДОРМОСТ» и СРО НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленный и гражданских объектов» одобрили предложения Национального объединения строителей по модернизации перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства.
По второму пункту повестки «О разработке стандартов в 2012 году в рамках реализации «Программы стандартизации Национального объединения строителей. Согласование исполнителей и технических заданий» выступил проректор МАДИ В.В. Ушаков. Он пояснил особенности формирования групп разработчиков стандартов, при которых основной исполнитель - ООО «МАДИ Плюс» определяет руководителя группы, который в свою очередь вправе пригласить для разработки стандартов самых авторитетных специалистов дорожно-транспортного строительства, независимо от их принадлежности к той или иной организации. Это позволяет привлечь к работе над стандартами лучших специалистов России в отдельных областях знаний.
Комитет одобрил выбор исполнителя, утвердил технические задания на десять стандартов и расчеты стоимости по их разработке.
Также по итогам обсуждения была согласована приемка вопросов-ответов для компьютерного тестирования, выполненных Сибирским государственным университетом путей сообщения.
Рассмотрев вопрос «О председателе Комитета по транспортному строительству Национального объединения строителей», участники заседания решили рекомендовать Совету Национального объединения строителей кандидатуру генерального директора СРО НП МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ» Леонида Хвоинского в качестве председателя Комитета по транспортному строительству на очередной двухлетний срок полномочий.
Кроме этого, для организации более эффективной работы были решены вопросы по количеству членов Комитета и составу подкомитета по железнодорожному строительству.
